Купили машину в Грузии. За сколько, привезем ли в Россию и почему рады, что не продали старую?
Купить машину в Грузии очень легко, и к тому же дешево. В момент переезда мы решали – ехать своим ходом на нашей, или продавать ее в Москве и покупать новую на территории Грузии. В итоге мы решили грузить все вещи в наш Аутлендер, и ехать своим ходом. Это было правильное решение. Рассказываю почему.
Самый большой авторынок Грузии — Автопапа. Фото yaplakal.com
Цены.
В Грузии действительно цены на машину значительно ниже, чем в России, причиной тому низкая стоимость растаможки. Например купить Mitsubishi Outlander в России, нужной нам комплектации и года выпуска мы могли за 1 млн и выше. Конечно, речь идет о поддержанных авто. В Грузии я находила объявления о машинах с такими же характеристиками, только уже начиная от 8-9 тысяч долларов. По нынешнему курсу это примерно 600-670 тысяч рублей. Существенная разница, согласитесь?
Откуда тут машины?
Сейчас мы живем в Батуми, и признаться я в шоке от количество таких машин как Додж Чарджер, Форд Мустанг, Шевроле Камаро. Мне кажется в Москве их концентрация и то ниже. Все дело в том, что в Грузии популярна покупка машин из Америки и Европы. Битые, после аварии, иногда даже утопленные машины на паромах переправляются в Сакартвело и тут находят свою вторую жизнь. А с учетом стоимости продажи их на Западе, низкой растаможке в Грузии получается, что обладать такой машиной могут многие.
Пример стоимости на Камаро с autopapa.ge
Так что же купили мы?
У нас с мужем давно была мечта заиметь себе авто дом и свободно путешествовать. Мы очень любим рассекать по горам, забираться к водопадам и озерам. Но с учетом количества детей, тащить на себе весь инвентарь становится все тяжелее. Поэтому и было решено облегчить нам ношу – купить фургон и строить на его базе дом для путешествий. О выборе нашей машины я расскажу в другой статье, сейчас я ограничусь только данными и конечно стоимостью нашей новой покупки. Цена за Фольцваген Транспортер 1992 года на механике мы отдали всего 2000 долларов. С этой машиной нам очень повезло, ведь мы искали, в первую очередь, целый кузов, и пока не увидели ее в живую, не верили, что такая машина может так хорошо сохраниться, однако может.
Какие нюансы надо учитывать при покупке машины в Грузии, если вы гражданин РФ?
- Если у вас нет ВНЖ или гражданства, выехать с территории Грузии на этом авто вы не сможете. Но вопрос решается более чем легко, мы получаем ВНЖ и границы открываются!
- Поставить такую машину на учет в России ужасно не выгодно. Например наш т4 обойдется в дополнительные 500+ тысяч, если мы решим его оформить на себя в РФ. Но как я выше описала, вопрос путешествий по родине нас пока не сильно тревожит, так что мы этим пунктом и не обеспокоены. Машина покупалась для Грузии и небольших вылазок за ее пределы.
- Для оформления машины в собственность на территории Грузии вам нужен адрес временной регистрации или постоянной прописки, не обязательно ваш. Мы опять же этот вопрос решили, позвав на сделку нашего друга, который любезно нам в этом помог.
Так почему я рада, что мы не продали нашу машину в России, и приехали на ней в Грузию?
Наша старушка, которую мы хотели поменять на более новую модель, но не стали.
Все очень просто, решив поступить именно так, мы оставили себе возможность спокойно уехать в Турцию, Россию, Армению, да в общем куда угодно на своей машине. Пока не известно на 100% получится ли у нас оформить ВНЖ, так быстро как мы хотим, и не изменятся ли законы не в нашу пользу. К тому же, пока у нас в Грузии две машины, одну из них мы можем сдавать в аренду, или давать нашим друзьям, на время их отпуска. Но это совсем другая история.
Впереди у нас много приятных и не очень событий с нашим авто домом, попрошу мужа помочь мне осветить этот вопрос не только с эмоциональной точки зрения, но и с технической. А пока вы можете подписаться на его Ютуб канал, там очень подробно будут описаны все его манипуляции .
Если вам понравилась моя статья, поставьте лайк и подписывайтесь на мой канал.
В Грузию за авто
Прикупить себе авто в Грузии решил еще в прошлом году. Страну эту я посещаю регулярно, в 2015-м в общей сложности провел там более двух месяцев, в этом году по скоромным прикидкам выходило, что проведу там не менее полугода. А без подходящего транспорта, надежного 4ВД и с просторным салоном, путешествовать тут очень грустно.
Хотя у меня есть российское авто, свежий Fiat Ducato, и не так давно приобрел еще ржавый Honda Spike, но даже грубый анализ показывал, что купить праворукий беспробежный авто в самой Грузии намного выгоднее, чем заморачиваться с обслуживанием российского автомобиля.
Стал углубленно изучать вопрос. Оказалось, есть сайт autopapa.ge по которому можно более-менее оценить стоимость интересующей модели и проверить ее популярность в стране. От езды по горам машина ломается, и желательно нужные железки находить в самой стране, везти с Владивостока — долго. Например, те же Mazda Bongo и Toyota Hiace тут непопулярны, а Делика наоборот.
Оформление: оказалось так же, что проблем оформить авто на гражданина РФ — нет. Нужен только адрес для штрафов, но и это решаемо.
Будучи в Грузии на новогодние праздники, сделал контрольный заезд на рынок. Пообщался с продавцами, посмотрел на цены, меня в основном интересовали японцы:
Ипсум, Грандис, Одисей 2002-2006 укладывались в 2800-3500.
Вокси, Ноах, Серена — 3100-4000.
Ниссан Эленгард — от 3500 до 4500.
Седаны типа Марк 2, Теаны, Галанта порядка 3000.
Мелочь Марч, Фит, Ноут — 2300-2800
Основной проблемой оказалось то, что в Грузии началась чехарда с запретом ввоза праворукиих авто. В результате закон сначала был обещан в марте, затем в июне, затем перенесен на 2017 год. Но факт в том, что спокойно заказать авто с Японии уже толком не получалось. Поэтому решил брать из наличия. Для этого оптимально подходит рынок недалеко от г. Рустави, там самый большой выбор автомобилей в стране, сосредоточенный в одном месте.
В середине апреля определив бюджет покупки в 3300 +/- 200 долларов, мы сели с женой и ребенком в Спайк и отправились в Рустави. В этот бюджет вписывались Тойота Вокси, Ипсум, на которые я и настроился. Брать ММС Грандис или Ниссан Серена или Эленгар не очень хотел. Хотя как крайний вариант рассматривал.
Вообще упор делал на Ипсум из-за качества. Сам этой машиной никогда не владел, но есть пример друзей, которые накатали на машинах более 300 тыс., без глобальных ремонтов. А один Ипсум мало того, что прожил 7 лет в режиме «чтобы корова больше давала молока и меньше ела, ее надо больше доить и меньше кормить», побывал в лобовом столкновении с Камазом, был вытянут в ара-сервисе и снова поехал — говорило о многом )
Хотя реально понимал, что надо приехать, а там уже нужное авто само придет в руки при наличии терпения.
Прибыв на рынок, первым делом отправился на стоянку к пакистанцам, там глянул Эленгарда, хороший авто был, но за него хотели 3500, а это с учетом того, что на него надо сразу было ставить газ, в бюджет никак не лезло.
Затем Воксю, у того оказался пробег под 200 и отсутствие задних сидух, сторговать можно было меньше 3000, но не легла к ней душа.
В процессах поиска ко мне присоединился местный продаван, который помогал с переводом и подбором в плане «давай туда сходим», «а эта разве не квадро?» .
Дальнейший поход по рынку выявил серенький Ноах, который уже бегал по Грузии и хозяин по телефону обозначил цену в 3500, т.к. уже установлен газ и пробег 70.
Еще один Ноах, который стоял на грузовой резине, имел следы сварки на заднице, а так же проставки под амортизаторы из обрезков пожарного шланга. Созвонились с хозяином, желая глянуть и приобрести это чудо за 2000-2200, если мотор будет добрый, но хозяин сказал, что мы ничего в авто не смыслим и это не ремонт, а внедорожный тюнинг.
В итоге пригласили хозяина серебристого Ноаха. Машину пролез, посмотрел, прокатился — был приятно удивлен: кроме грязного масла в ДВС и иногда проскакивающего хруста от правой гранаты, двух полумертвых балонов и сломанной магнитолы проблем не обнаружил. Зато было уже установлено газовое оборудование, и все описание, полученное по телефону, соответствовало реальности. После непродолжительного торга ударили по рукам на 3200 с оформлением на меня.
Выезд с рынка 5 минут.
Осмотр машины инспектором 2 минуты.
Обмен 100 долларов на лари и оплата пошлин 5 минут.
Оформление и подписи 10 минут.
Пересчет денег 3 минуты.
Получение свидетельства с моим именем еще 3 минуты.
Все, я — хозяин авто. Можно грузить вещи и ехать к друзьям в Аджарию, весь процесс выбора, покупки и оформления занял около 6 часов.
«Есть «Гелик» и Land Cruiser 300»: как привезти машину из Грузии
Сколько стоят автомобили в Грузии, какие модели есть в наличии, как их растаможить и зарегистрировать в России: реальная покупательница проделала путь от покупки до визита в ГИБДД. Разбираемся на ее примере
Фото: Autonews.ru
Читайте также
Важные изменения для водителей 1 марта
Москвич 4 апреля
Номера 10 апреля
Статьи 9 марта
На фоне дефицита автомобилей в России и резко выросших цен альтернативным рынком для покупки и импорта машин в страну стала Грузия. Купившая там машину жительница Краснодарского края Елена Иванова (фамилия изменена. — Autonews.ru) смогла сама выбрать машину, растаможить ее и пройти всю процедуру до регистрации в ГИБДД. Autonews.ru на ее личном опыте разобрался, какие автомобили есть в Грузии, сколько они стоят и выгоднее ли вообще покупать их там, а не в России, Белоруссии или Армении.
Дешевле ли покупать автомобиль в Грузии, чем в России
«Есть мнение, что для покупки машины из Грузии нужно использовать сложные схемы, как, например, с Арменией. То есть чуть ли не регистрироваться и делать в стране прописку. На самом деле можно пригнать практически любую машину: ее нужно только растаможить, установить систему ЭРА-ГЛОНАСС, получит СБКТС и зарегистрировать в ГИБДД. Вопрос денег. Мы продали свою Audi A1 2014 года в максимальной комплектации за 1,3 млн руб. этим летом — это была на тот момент рыночная цена. Расплатились с некоторыми долгами и начали присматривать кроссовер вместо нее. В России вариантов для нас не было: за 1 млн руб. нам предлагали 10–15-летние машины с пробегом под 300 тыс. км. Мы провели исследование с мужем и поняли, что в Грузии есть варианты в лучшем состоянии.
Конспекты 28 апреля 2022 Покупка авто из Армении: нюансы, риски и реальные цены
Вторичка 1 мая 2022 Авто из Абхазии: как пригнать и растаможить, нюансы и риски
Сразу скажу, что купили мы пятилетний Chevrolet Cruze из США: его цена на момент сделки составляла $6 тыс., плюс растаможка. На момент покупки машина в рублях обошлась нам в 420 тыс., тогда доллар стоил 70 руб. А вместе со всем оформлением на таможнях в Грузии и России, получением документов, с которыми можно идти в ГИБДД, машина обошлась в 850 тыс. руб. В России схожий вариант стоил от 1,25 млн руб. По текущему курсу около 53–54 руб. за доллар машина стоила бы вообще смешных денег. При этом продавцы рассказали нам, что купили эту машину в США за $1500, пригнали за $800. И еще около $200 потратили на покупку нового бампера взамен разбитого. Поэтому в Грузию едут даже из Армении: покупают машины там и перепродают в Россию. И поэтому в Армении такие же варианты стоят на $3–4 тыс. дороже».
Как и где выбирать автомобили в Грузии
«В Грузии есть свои автомобильные сайты: Autopapa, MyAuto. Можно даже выбрать машину на страховом американском аукционе и заказать ее доставку в Грузию. И вовсе необязательно, что она будет разбита. Да, могут быть царапины, мелкие повреждения, но зато можно получить свежую машину с пробегом 5–10 тыс. км, и это будет гораздо дешевле, чем в России. Поэтому здесь многие жители живут продажей и покупкой автомобилей. Приезжать смотреть варианты нужно на специальные рынки. Один из самых популярных — Руставский. Он находится примерно в 20 км от Тбилиси.
Фото: Autonews.ru
Как происходит процесс растаможки и ввоза автомобиля
«Мы выбрали автомобиль и сразу оформили его на близлежащей таможне в Грузии. Весь пакет документов для вывоза машины стоил $50. Мы оформляли реэкспорт из Грузии. Дело в том, что все эти машины были ввезены для продажи в другие страны и не растаможены. В Грузии таким перекупщикам можно не растамаживать машину 90 дней и сроки можно продлить. Если же местный житель растаможит машину на себя, он заплатит $500.
За $50 нам быстро проверили и оформили все документы без визита в ГАИ. Таможня выдает документы на территории рынка. Все происходит в одном зале авторынка: сначала платим в кассе, потом с чеком проходим в окно к таможенникам, они выдают документы и транзитные номера. С территории рынка не выпустят без номеров и документов.
Общение с таможней заняло минут пять. Так мы стали обладателями машины и договора купли-продажи на русском, английском, грузинском языках и транзитных госномеров. Забегая вперед, скажу, что на границе в России мы заплатили $3 тыс. и провели там четыре дня. Но пока мы об этой перспективе не догадывались.
На грузинской таможне мы видели много машин премиального класса, которые вывозят в разные страны. Видели даже новые Mercedes-Benz G-класс и Toyota Land Cruiser 300. Получается, что сейчас выгоднее купить новую машину у грузинского дилера, растаможить ее в России, и все равно будет дешевле, чем купить машину у наc.
При получении транзитных номеров в Грузии можно находиться еще 45 дней. Мы решили попутешествовать. Поездили пару дней, а еще съездили на рынок запчастей Исани. Там можно купить все что угодно. Цены на свечи зажигания в три раза ниже, чем в России. Можно было даже найти новый двигатель на нашу машину за $500».
Переход российской границы занял несколько дней
«Отдохнув, мы поехали домой в Краснодар. На границе показали паспорта грузинским таможенникам. Следующим шагом стал КПП «Верхний Ларс», который находится на границе России и Грузии. Это единственный сухопутный переход, по которому можно проехать легально. И тут начался ад.
Фото: Autonews.ru
Мы приехали сюда около 23:00. Отстояв очередь из дальнобойщиков, мы подали документы в единственное окно. Проверка заняла несколько часов. И уже под утро нам сказали, что там не хватает ксерокопий ряда документов. Нас отправили в соседние окна — к таможенным брокерам. Это коммерческие организации, которые оформляют таможенные декларации для дальнобойщиков. Они составляют таможенные декларации, а за свои услуги берут от 1,5 тыс. до 10 тыс. руб.
Мы провели эту процедуру, получили номер нашей заявки, снова отстояли очередь и стали ждать. На проверку опять ушло пять-шесть часов, и нас снова отправили к брокерам исправлять какие-то недочеты. В итоге в таком режиме мы провели четыре дня: сдача документов — ожидание пять-шесть часов — отправка обратно к брокеру — очередь на подачу — проверка документов.
Фото: Autonews.ru
Для полной растаможки нужно пройти несколько этапов
«Важно, что въезд в Россию — еще не вся процедура. Сначала нам пришлось съездить в Центральную таможню в Краснодаре, затем в Прикубанскую, где я провела еще два дня. При этом сутки стоянки в зоне таможенного контроля там стоят 2650 руб. Оказалось, что Прикубанская таможня работает по другой таможенной программе, нежели та, что в Верхнем Ларсе. Нам пришлось оформлять различные сертификаты, чтобы привязать к документам проведенные мною платежи. Все это заняло время.
После очередных разбирательств нас отправили за 300 км в Новошахтинск — в Ростовскую таможню. Там нас снова промурыжили, говорили, что не все данные по VIN-номеру и объему двигателя корректны, у меня начали запрашивать еще ряд документов, о который на предварительных консультациях по телефону с этими же сотрудниками речи не шло.
В итоге нам пришлось заплатить еще за технический паспорт и перевод документов. При этом курс валют постоянно скачет, в этих ожиданиях и пересчетах мы потеряли еще 10 тыс. руб. В итоге к стоимости машины мы заплатили утильсбор 5,5 тыс. руб., 1,5 тыс. руб. за таможенное оформление, 150–160 тыс. руб. — таможенная пошлина. При всем этом мне действительно помогли именно в Прикубанской таможне и в центральной таможне Краснодара — именно там, на мой взгляд, к нашему вопросы был самый профессиональный подход».
Что делать с растаможенным автомобилем
«Далее на автомобиль нужно установить систему ЭРА-ГЛОНАСС, оформить СБКТС и ЭПТС. Как рассказали Autonews.ru ряд операторов, они оказывают эти услуги за 85 тыс. руб., включая продажу, установку и активацию кнопки, а также выдачу документов. Правда, найти кнопку в ряде регионов частникам не так просто. Например, часть операторов сообщили, что пока кнопок у них нет. После получения пакета документов можно ехать в ГИБДД для регистрации автомобиля на себя. Госпошлина за выдачу госномеров составляет 1,4 тыс. руб. при оплате через «Госуслуги».
Итог
Цена автомобилей возрастом три—пять лет с объемом мотора до 1500 куб. см в Грузии:
- Chevrolet Cruze и пр. — $8 тыс.;
- Volkswagen Jetta, Chevrolet Malibu, Chevrolet Trax, Honda Fit и пр. — $10 тыс.;
- Сhevrolet Trailblazer, Ford Fusion, Ford EcoSport и пр. — $13 тыс.
Для сравнения: согласно объявлениям России:
- Volkswagen Jetta 2017 года — 948 тыс. руб.;
- Chevrolet Malibu 2016 года — 1,2 млн руб.;
- Chevrolet Trax 2017 года — 1,38 млн руб.;
- Honda Fit 2014 года — 890 тыс. руб.;
- Сhevrolet Trailblazer 2014 года — 1,7 млн руб.;
- Ford Fusion 2012 года — 515 тыс. руб.;
- Ford EcoSport 2018 года — 1,35 млн руб.;
- Chevrolet Cruze 2017 года — 1,4 млн руб.
К цене автомобиля прибавляем растаможку: объем двигателя до 1500 куб. см умножаем на €1,7 по курсу ЦБ, получается в среднем 160 тыс. руб. Рассчитать можно вот тут.
Прибавляем около 100 тыс. руб. за получение ЭРА-ГЛОНАСС и СБКТС, ЭПТС. Еще около 50 тыс. руб. на скрытые таможенные расходы, оплату стоянки на таможне, еду и гостиницы.
В государственной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» зарегистрировано более 8,7 млн автомобилей. За время работы системы контакт-центр АО «ГЛОНАСС» принял уже более 21,7 млн вызовов. Свыше 212 тыс. тревожных сигналов потребовали реагирования оперативных служб для оказания помощи пострадавшим в ДТП, включая вызовы с автоматической активацией, когда автомобилисты и пассажиры не смогли самостоятельно вызвать помощь. Контакт-центр АО «ГЛОНАСС» получает экстренные сообщения чаще, чем один раз в три секунды.
Как купить и как продать машину в Грузии
В Грузии иностранцы могут довольно просто покупать машины. Расскажу, где можно искать, как происходит оформление и как это было у нас.
Слава Богу, неделю назад нам удалось продать свою машинку. Очень переживали, что она закончит как-нибудь вот так.
Но нет, всё обошло.
Пожалуй, я сначала расскажу, как нормальные люди покупают машины, а потом — как это делали мы.
Как иностранцу купить машину в Грузии
Иностранцу для покупки машины в Грузии нужны только паспорт и деньги. Но в сделке должен обязательно участвовать грузин (или иностранец с пирадобой — видом на жительство).
К примеру, если продавец — грузин, то всё ок, ничего дополнительно не потребуется. А если он — гражданин другого государства, то с собой при регистрации в патруле нужно взять какого-нибудь грузина в качестве «поручителя». Это не про деньги, просто нужен грузинский адрес, куда будут отправлять штрафы. И вопрос обычно решается легко.
Где можно купить машину в Грузии
Лучше всего покупать машину на авторынке в Рустави (около 40 км от Тбилиси).
Это крупнейший грузинский авторынок, где выставлены машины разных сегментов, праворульные и леворульные, растаможенные и нет (на красных транзитных номерах).
Там же находятся СТО, банк, патруль и даже гостиница, если нужно остаться на несколько дней.
Можно выбрать, проверить, купить и оформить авто в одном месте. Настоящее одно окно в идеальном исполнении.
Сайт авторынка: autopapa.ge
На нем же можно найти предложения и из других городов. По Тбилиси предложений много, по Батуми — почти нет.
Есть еще один интернет-ресурс, где можно искать машины — myauto.ge
Вот на нем было достаточно много предложений по Батуми.
В каждом крупном городе есть свой авторынок. Но лучше поехать в Рустави. В идеале в субботу или воскресенье — выбор будет больше, и взять с собой знакомого грузина.
Регистрация
Регистрацией авто в Грузии занимается агентство обслуживания МВД. В Батуми это учреждение называют «патруль».
В нем можно зарегистрировать / перерегистрировать авто, сдать экзамены и получить водительские права, заказать и получить номера.
Иностранный гражданин без проблем может зарегистрировать машину на себя. Но как я уже говорила, в сделке должен обязательно быть грузин или человек с ВНЖ Грузии. От него требуется только присутствие, пирадоба (паспорт) и указание адреса, куда будут приходить штрафы, если вы что-нибудь нарушите.
Процедура покупки-продажи простая и максимально быстрая. Если нет очереди, всё можно сделать минут за 15. Нужно заполнить заявления, оплатить пошлины через банк. Банк есть там же, общая сумма около 70-100 лар.
Кто платит эти деньги — на ваше усмотрение. Это может быть как покупатель, так и продавец. Так вышло, что мы ни при покупке, ни при продаже не платили, очень выгодно получилось.
Машину нужно загнать на специальную площадку, где инспектор сверяет номер двигателя с номером в техпаспорте, что-то на нем маркером отмечает. Дальше нужно вернуться на стойку регистрации, где заполняли заявление, отдать все документы — и пойти получить новый техпаспорт и номера, если нужно. Всё!
Растаможка авто
Машины в Грузии стоят прилично дешевле, чем, к примеру, в России. Многие люди пригоняют авто из США, Европы и Азии через Грузию.
К сожалению, не знаю нюансов — и нужно отслеживать актуальную информацию, т.к. меняются и законы, и ставки акциза за растаможку. Я с этим не сталкивалась, поэтому писать не буду.
В Грузии на нерастаможенном авто можно ездить 45 дней.
А теперь — о том, как это делали мы
Мы покупали машину прошлой весной. Искали вариант сразу в Батуми, не было ни времени, ни особого желания ехать в Рустави и тратить несколько дней, если можно всё сделать быстро и на месте.
Соответственно, были готовы к урезанному выбору и чуть завышенной цене.
Мы мониторили машины на сайтах autopapa.ge и myauto.ge. На втором предложений по Батуми намного больше, и свою машину мы нашли именно на нем. Есть и другие сайты, но на них ничего интересного не попадалось.
По городу есть несколько площадок, где выставляют авто на продажу, например на улице Агмашенбели. Достаточно эффективный вариант — поспрашивать у знакомых. Одну из машин, которые мы смотрели, нам посоветовал случайный таксист, который нас вёз куда-то.
С оформлением никаких нюансов не было, всё как я описала выше. По привычке ждешь, что всё пойдет не так и отменится из-за какой-то бумажки. Но нет, процедура проста и понятна.
До ноября мы жили в центре Батуми и по городу перемещались, в основном, пешком. Машиной пользовались, чтобы закупиться продуктами на неделю, съездить на Бони и рыбный рынок, ну и в какое-нибудь интересное место или на дальний пляж.
Так что ее не сильно эксплуатировали, но к осени она стала хуже ездить. В сентябре мы устроили себе отпуск и поехали в Боржоми — Тбилиси — Кахетию — Мцхету — Казбеги, после чего машинка стала совсем плохо себя вести. Периодически глохла и жрала бензин, как огромный внедорожник.
В ноябре мы переехали за город, и плохо работающая машина несколько усложнила жизнь. Мы ее хорошенько починили, заменили много всего. Не смогли только поменять воздухометр. Эпопея длилась больше месяца, и ни к чему не привела, в итоге мы просто забили, и решили продать машину как только будет возможность.
Какое-то время после ремонта она хорошо себя вела и даже нормализовался расход топлива. А потом мы разочек съездили на водопад, пару раз постояли в пробках — и всё по новой.
В общем, планы продать ее с выгодой разрушились, и мы начали опасаться, что вообще никак от многострадальной машинки не избавимся.
Хотя, были желающие — но подставлять знакомых людей и продавать машину с проблемами — некрасиво.
Решение вопроса пришло совершенно внезапно, оттуда, откуда не ждали. Однажды к нам пришел грузин, друг хозяина дома, и спросил — а не хотим ли мы продать свою машину, у него какие-то турки спрашивают.
Мы удивились, Саша с ним поговорил, показал — рассказал и человек пропал.
И вот в прошлое воскресенье, нежданно-негаданно, с утра пораньше во двор приехала машина с этим мужчиной и турками, смотреть машину.
По закону подлости, как раз когда накануне Лёва разбросал по салону палочки, всё было в крошках, игрушках, а багажник — в Басиной шерсти. Это, пожалуй, самое нежелательное состояние, которое стоит показывать потенциальному покупателю.
Саша рассказал им, какие у машины проблемы, турок прокатился по окрестностям. И согласился купить! Причем, даже оставил задаток, чтобы мы до утра не передумали. Утром Саша съездил переоформить документы в патруль, и турки даже отвезли его обратно домой. Это было похоже на сюрреализм и параллельную вселенную. Продать машину, не выходя из дома — будущее наступило.
Единственный момент, который омрачил радость и оставил небольшой осадочек на душе — уже постфактум человек, который помог нам продать машину, попросил с нас деньги. И с одной стороны, это честно, потому что каждый труд должен оплачиваться, и он правда нам сильно помог. Но просто всё преподносилось по-дружески и соседски, а потом бах — и конкретная сумма.
Вопрос мы мирно уладили, и все остались довольны. Но факт остается фактом — если вам кто-то вызывается помочь, даже из добрых побуждений — лучше сразу уточнять условия и цену.
В целом, процедура продажи авто в Грузии — примерно такая же, как и покупки. Те же сайты, те же площадки, тот же патруль.
На фото — Саша в день покупки машины. Жаль, забыла сфотографировать перед продажей, чтобы сравнить, в какой день он был счастливее.
На этом у меня всё. Удачных покупок и продаж, ciao!